Наші тіла складаються з великої кількості суглобів.Суглоби допомагають нам рухатися більш динамічно і гнучко, і цей рух знімає удар.Кульовий шарнір схожий на шарнір підвіски автомобіля.З'єднайте між рукою і кулаком.

Чому м'яч?

Для управління автомобілем потрібно, щоб передні колеса можна було повертати в потрібну сторону.Для точного повороту коліс використовується рульовий механізм, а для з’єднання поворотного кулачка з важелем – кульковий підшипник.Використання кулькового шарніра ладів дозволяє вузлу маточини обертатися навколо своєї осі і в той же час мати гнучке з’єднання з важелями, що дуже важливо для роботи підвіски.

Будова кульового суглоба.

Оболонки кулькових опор бувають різної форми, але будова і принцип їх роботи однакові.Як верхній, так і нижній шарикопідшипники складаються з: пальця з різьбленням (або пазом) і кулькового шарніра, корпусу, полімерної муфти, затискної шайби та кришки.Також опори бувають розбірного і нерозбірного типу.Раніше дуже часто практикувався ремонт кулькових підшипників, він полягав у заміні пластикового елемента.Такий ремонт відновив підтримку колишньої щільності руху.Але цей спосіб відновлення не відновив початкову надійність кулькового механізму, оскільки полімерний елемент був замінений, а палець залишився старим, і при тривалій експлуатації цього шарніра на ньому могли утворитися мікротріщини, які могли призвести до руйнування. металеві та створюють аварійну ситуацію на дорозі.Сучасні кулькові підшипники для автомобіля, все рідше виготовляються із застосуванням розбірної конструкції, а після виходу з ладу їх підлягають заміні.А що купити, верхній і нижній шарикопідшипники з кріпленнями за вигідною ціною, вам допоможе інтернет-магазин магазину автозапчастин «Тангруй», на ньому є широкий асортимент всіх необхідних запчастин та інструментів за привабливими цінами.Для заміни кулькових підшипників на автомобілях «Лада» з переднім, заднім або повним приводом слід звернутися до професіоналів, в сервісний центр, або, якщо є бажання і деякі інструменти, можна зробити весь ремонт самостійно.

Завдяки вставці кульового шарніра вузол підвіски автомобіля має широкий діапазон рухів.Кульовий шарнір працює так, що частини підвіски можуть рухатися в різних напрямках, а не тільки в певному напрямку.Ці рухи розсіюють вплив на автомобіль.

■ Потужна обробка поверхні

Tangrui має покриття eleTangruio, яке можна порівняти з рівнем OE, щоб запобігти іржі від зниження довговічності.

■ Пластикове сидіння

Tangrui використовує пластикове кулькове сидіння.Низькі пошкодження від тертя та низька зміна крутного моменту та зазору можуть зберегти продуктивність надовго.

■ Жорсткий і м'який кульковий шпилька

Tangrui зменшує шорсткість поверхні м’яча за допомогою процесу полірування, роблячи м’яч гладким.

Він також має високу міцність за рахунок застосування вуглецевої сталі, термічної обробки та холодного кування.