Нове дослідження DuckerFrontier для Асоціації алюмінію передбачає, що до 2026 року автовиробники включатимуть 514 фунтів алюмінію в середній автомобіль, що на 12 відсотків більше, ніж сьогодні.
Розширення має значні наслідки для ремонту зіткнень, оскільки передбачається, що кілька поширених компонентів кузова зроблять значні зрушення до алюмінію.
За словами DuckerFrontier, до 2026 року буде майже впевнено, що капот буде алюмінієвим, і майже за ціною, що будуть двері багажника або багажника.У вас є шанс 1-в-3, що будь-яке крило або двері на ділянці автосалону будуть алюмінієвими.
І це навіть не стосується змін до структурних компонентів, призначених для підвищення ефективності в транспортних засобах, що працюють на газі, або для керування акумуляторами електрифікованих моделей.
«Оскільки тиск споживачів та екологічні проблеми зростають, збільшується й використання автомобільного алюмінію.Цей попит прискорюється, оскільки високоміцний алюміній з низьким вмістом вуглецю допомагає автовиробникам адаптуватися до нових тенденцій мобільності, і ми налаштовані на потенціал зростання металу в сегменті електромобілів, що швидко розвивається», – голова Aluminium Transportation Group Ганеш Паннер ( Novelis) сказав у заяві від 12 серпня. «Проникнення на ринок автомобільного алюмінію зростало з року в рік протягом останніх п’яти десятиліть, і очікується, що розширення продовжиться так далеко, як можна прогнозувати сьогодні.Оскільки електромобілі стають все більш доступними, більш широке використання алюмінію для збільшення дальності та зменшення ваги та вартості батареї забезпечить споживачам можливість вибирати високопродуктивні автомобілі та вантажівки, які є безпечними, веселими від керування та кращими для захисту навколишнього середовища. ».
DuckerFrontier сказав, що середній автомобіль у 2020 році повинен мати близько 459 фунтів алюмінію, «через збільшення використання кузовного листа (ABS), а також алюмінієвого лиття та екструзії за рахунок звичайних сортів сталі».
Час розміщення: 20 жовтня 2020 р