Правий поворотний кулак OEM якості для Iveco-Z2411

Короткий опис:


Детальна інформація про продукт

Теги продукту

Поворотний кулак є однією з основних частин підвіски та рульової системи автомобіля.Він виконує кілька основних функцій, серед яких допомагає направляти колеса.Дізнайтеся про рульовий кулак в автомобілі тут, де ми досліджуємо його роль, матеріали, використані для його виготовлення та типи, серед інших тем.

Що таке поворотний кулак в автомобілі?

Ви, мабуть, чули про це, можливо, навіть довелося замінити у своєму автомобілі або продати його в магазині автозапчастин.Але що таке поворотний кулак і що він робить?Почнемо з визначення компонента.

Визначення рульового кулака

Автомобільний рульовий кулак - це частина, яка з'єднує рульове управління з колесами.Зазвичай це кований або литий вузол, що містить маточину або шпиндель.На одному кінці поворотний кулак кріпиться до колісного вузла та компонентів рульового управління з іншого.Його також іноді називають шпинделем, втулкою або вертикальним.

Ось зображення, що показує рульовий кулак

Поворотні кулаки бувають різних розмірів і конструкцій, які часто відповідають трансмісії автомобіля, типу гальм, типу або геометрії підвіски.Наприклад, кулачок підвіски MacPherson відрізняється від рамної підвіски.

Автомобільні рульові кулаки зазвичай знаходяться в місці, де рульове управління зустрічається з підвіскою.Щоб з’єднати обидві системи, вони мають кронштейни та шпилькові отвори для кріплення відповідних деталей.Поворотні кулаки також мають маточину або шпиндель, за допомогою якого вони кріпляться до коліс.

Серед частин системи підвіски, які кріпляться до поворотного кулака, є кульові опори, стійки та важелі керування.У транспортних засобах, які використовують дискові гальма, поворотні кулаки також забезпечують поверхню для кріплення гальмівних супортів.

Матеріал рульового кулака

Багато поворотних кулаків, представлених на ринку сьогодні, виготовляються з кованої сталі.Чавун також був популярним матеріалом для цих деталей.Через виникаючу потребу в більш легких деталях автомобіля, кований алюміній швидко стає основним матеріалом для кістяків.

Виготовлення чавунних кастетів дешевше.Цей матеріал також створює менше проблем для машин.Незважаючи на ці переваги, чавун має деякі мінуси.Лиття утворює отвори, які можуть зазнати пошкодження кулака, особливо у важких умовах.

Кована сталь робить кулаки міцними, надійними та довговічними.Однак матеріал важко обробляти.Це, крім інших недоліків, робить процес виготовлення керма при використанні сталі дорогим.

Алюмінієві кулаки легкі і мають високі властивості пластичності;саме правильне поєднання для недорогого виробництва, економії палива автомобіля та зниження викидів.Головним недоліком алюмінію є те, що він недостатньо міцний.

3

Функція рульового кулака

Поворотний кулак в автомобілі є однією з найважливіших частин.Він утримує колеса в площині, дозволяючи їм повертатися під час руху керма.З’єднуючи колеса та підвіску з рульовими зв’язками, кулаки виконують дві важливі функції: дозволяють керувати колесами, дозволяючи при цьому їх вертикальний рух.

Призначення рульового кулака можна підсумувати так:

Для підтримки транспортного засобу's Вага

Поворотний кулак підтримує колеса з поворотними з’єднаннями для з’єднання його з підвіскою.Коли автомобіль не рухається, кулаки утримують вагу автомобіля.Під час руху компоненти витримують частину ваги.

Допоможіть повернути колеса

Поворотні кулаки є кінцевими точками компонентів рульової системи.Вони з’єднуються з водієм і колесами, дозволяючи входам керма перетворюватися на кутове переміщення коліс.В результаті ви можете керувати або контролювати напрямок руху автомобіля.

Встановіть колесо

Рульове колесо містить маточину або шпиндель.Шпиндель забезпечує кріплення компонентів колеса, таких як підшипники.Маточина, з іншого боку, дозволяє валу CV, який з’єднується з (і приводить) в рух.Таким чином, поворотні кулаки утримують колеса на місці, коли автомобіль стоїть і в русі.

Встановіть гальмівний супорт

Практично кожен автомобіль сьогодні використовує дискові гальма на передніх колесах.У багатьох вони також є на задній осі.Дискові гальма оснащені супортами, які підтримують і переміщують гальмівні колодки.Для кріплення супортів поворотні кулаки оснащені отворами для болтів або отворами.

Щоб кістяк виконував ці функції, він повинен бути достатньо міцним, щоб протистояти різним силам, механічному зносу та корозії.Багато досліджень присвячені вибору матеріалів для використання, розробці конструкції Knuckle та пошуку правильної обробки для конкретних застосувань.

Застосування:

1
Параметр Зміст
Тип Амортизатор
OEM NO  
Розмір Стандарт OEM
Матеріал ---Лита сталь---Литий алюміній---Лита мідь---Ковкий чавун
Колір Чорний
Бренд Для IVECO
Гарантія 3 роки/50 000 км
Сертифікат ISO16949/IATF16949

  • Попередній:
  • далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам